Überprüfung grundlegender Materialspezifikationen
Metallgehäuse: Die Dicke des kaltgewalzten Stahlblechs muss mindestens 1,5 mm betragen. für Außenanwendungen wird Edelstahl 304 oder eine Aluminiumlegierung 6061/5052 bevorzugt; muss 48 Stunden lang einem Salzsprühnebeltest standhalten, ohne zu rosten.
Kunststoffgehäuse: Technische Kunststoffe müssen den Flammschutznormen UL94 V-0 entsprechen; BDU-Gehäuse verwenden typischerweise PBT-Material mit einer Wandstärke von mindestens 2,0 mm.
Transportkisten aus Holz: Muss über eine gültige IPPC-Begasungszertifizierung verfügen; Für die Konstruktion sind ein Hartholzrahmen und 18 mm dicke Platten erforderlich. Für feuerfeste Auskleidungen müssen konforme Materialien wie Kalziumsilikatplatten verwendet werden.
Überprüfung der Kernleistungsindikatoren
Die strukturelle Integrität muss die Stauch-/Stoßtests der Stufe T6- bestehen. Die Kurzschlussfestigkeit muss der Norm IEC 61439-2 entsprechen.
Die Wetterbeständigkeit muss den betrieblichen Anforderungen über einen weiten Temperaturbereich (-40 bis 85 Grad) genügen. Für Küstenumgebungen mit hohem Salzgehalt sind Korrosionsschutzbeschichtungen erforderlich.
Die Dämmleistung muss den Standards entsprechen; Kontaktflächen zwischen Metallbefestigungen und Batteriemodulen erfordern eine Isolierung, um Kurzschlussrisiken vorzubeugen.
Compliance-Zertifizierung und Standardprüfung
Batteriegehäuse für neue Energiefahrzeuge müssen der neuen nationalen Norm GB 38031-2025 entsprechen und obligatorische Tests wie Bodenaufprall und Wärmeausbreitung bestehen.
Exportprodukte müssen regionale Vorschriften erfüllen: EU-Produkte erfordern eine CE- und RoHS 2.0-Zertifizierung; US-Produkte müssen dem UL 9540-Standard entsprechen; Die Transportverpackung für Lithiumbatterien muss den Prüfanforderungen der UN-Norm 38.3 entsprechen.